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齊魯網(wǎng)·閃電新聞2月23日訊
交通違法行為一直是群眾反映突出的問題，車輛亂停亂行不但嚴重影響市民出行，還會引發(fā)各類交通事故。對此，濟南市公安局交警支隊深入開展“治亂治堵保暢”專項行動，包括五大行動16項措施。努力改善道路交通環(huán)境，提升群眾交通出行體驗，精準服務(wù)保障現(xiàn)代化強省會建設(shè)。
深入開展違法停車“綜合治亂”行動
1.多措并舉強化靜態(tài)秩序整治。為切實營造良好的城市道路交通秩序，進一步保障慢行路權(quán)和交通參與者的通行權(quán)益，結(jié)合民意訴求反映集中的路段，依托警力網(wǎng)格化管理，優(yōu)化警力配置，提升見警率、管事率，綜合利用抓拍車、電警、人工抓拍等方式，開展靜態(tài)秩序提升行動，營造出嚴管氛圍。二月份以來，通過高清監(jiān)控、抓拍車、警務(wù)通等措施全市違法抓拍共計11.7萬件。
2.合理設(shè)置道路停車泊位。針對景區(qū)、醫(yī)院、商超綜合體周邊停車難問題，通過實地調(diào)研，正在推進濟南國際會展中心周邊的會展東路、市中心醫(yī)院東院區(qū)周邊的椒山路等路段設(shè)置道路停車泊位工作，預(yù)計共設(shè)置泊位200余個。同時，根據(jù)景區(qū)周邊節(jié)假日停車特點，在天下******泉、千佛山等景區(qū)周邊道路動態(tài)設(shè)置臨時停車泊位，制作臨時停車標志75面。
3.推進緩解醫(yī)院周邊停車難問題。針對26處省市重點醫(yī)院停車難問題，支隊多措并舉、精準發(fā)力，積極協(xié)調(diào)推進佛慧山停車場、千佛山北門停車場、林蔭停車場共計816個停車泊位工作日與千佛山醫(yī)院共享車位，協(xié)調(diào)濟南市中心醫(yī)院東側(cè)熙華小學(xué)地下停車場458個泊位與醫(yī)院共享車位，協(xié)調(diào)閆千戶小區(qū)停車樓400個泊位與山東省第二人民醫(yī)院共享惠價停車，并通過停車誘導(dǎo)、共享單車接駁等方式，緩解就醫(yī)車輛停車難問題。近期將再推動省立醫(yī)院（東院區(qū)）和奧體中心停車泊位的對接共享工作。
深入開展主動警務(wù)“再快一秒”行動
4.創(chuàng)新“警鈴制”接處警機制。進一步優(yōu)化122指揮調(diào)度平臺系統(tǒng)，按照122警情級別設(shè)置不同的報警提示音，以“警鈴”為“警令”，實現(xiàn)快速派警、快速出警，強化實戰(zhàn)、備戰(zhàn)、作戰(zhàn)的接派警氛圍，切實做到“聞警而動、再快一秒”。并建立122接處警回訪機制，對所有事故警情進行AI自動智能回訪，對于群眾反應(yīng)處警時間、處置過程不滿意落實人工介入整改，力爭在接處警全過程群眾滿意度達100%。
5.完善“主動巡檢”巡查機制。依托全市各級指揮中心和中隊數(shù)字警務(wù)室共38個視頻監(jiān)控系統(tǒng)、5338處視頻監(jiān)控點位，開展全時段、高頻次線上視頻巡檢，提升警情主動發(fā)現(xiàn)能力，快速消除交通事故、道路擁堵、占道施工等事件對城市交通的影響，并通過執(zhí)法全過程實時回傳，努力實現(xiàn)路面執(zhí)勤執(zhí)法全程可視化、規(guī)范化，全面推動路面巡防警力執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范化水平。今年以來，主動發(fā)現(xiàn)路面警情累計7434起。
6.建立“21+30+46+16”網(wǎng)格巡防新體系。按照市局黨委四級巡防要求，進一步提升城區(qū)路面網(wǎng)格化巡防管控工作機制，擴大網(wǎng)格管控覆蓋面，劃定“21+30+46+16”共113個路面巡防網(wǎng)格，實行路面巡防等級勤務(wù)制度，科學(xué)布警、動中接警，快速、高效處置各類路面突發(fā)警情事件，******限度囤兵街面，提高見警率和管事率。今年以來，全市網(wǎng)格巡防共出動警力1.51萬人次，巡邏25萬公里，處置警情9622起，取締違停4.43萬輛，查處交通違法6.7萬余起，救助群眾139起，全市主城區(qū)同比去年交通事故起數(shù)下降54.15%，死亡人數(shù)下降29.16%。
深入開展信號優(yōu)化“分秒必爭”行動
7.對重點區(qū)域采取信號配時預(yù)案調(diào)控。針對元宵節(jié)花燈會，重點對趵突泉景區(qū)周邊進行優(yōu)化，分析研判進出景區(qū)流量、流向，結(jié)合路網(wǎng)分布，從“點-線-面”三個層面綜合調(diào)控周邊68處路口信號配時，疏解景區(qū)周邊交通擁堵。
8.強化學(xué)校周邊信號疏導(dǎo)保暢。為保障學(xué)校周邊交通通行環(huán)境安全、暢通，重點圍繞市區(qū)內(nèi)臨近路口的79所學(xué)校，通過分析學(xué)校周邊路段關(guān)鍵節(jié)點、出行路徑等交通流量特征，靈活采用增設(shè)控制時段、加大轉(zhuǎn)向放行時間、調(diào)整控制模式、提升協(xié)調(diào)效果等多種舉措優(yōu)化信號配時，累計調(diào)整信號配時235路口次。
9.堅持動態(tài)優(yōu)化調(diào)整信號。隨著春節(jié)假期的結(jié)束，各類復(fù)工復(fù)產(chǎn)大量推進，市區(qū)交通流量逐步上升，支隊依托交通大腦平臺，及時捕捉交通態(tài)勢變化，實時動態(tài)調(diào)整，共計完成干線綠波巡檢332次，對經(jīng)十路、旅游路等13條道路綠波帶進行深度優(yōu)化，優(yōu)化調(diào)整信號配時325處路口。
10.升級信號倒計時功能。為強化交通信號控制與交通參與者的交互，提升信號控制的靈活性，******限度減輕紅燈結(jié)束駕駛?cè)说却慕箲]情緒，同時兼顧駕駛?cè)俗钌俜磻?yīng)時間，我們以龍鼎大道和龍奧片區(qū)為試點，通過修改控制程序、更換控制設(shè)備，已對涉及的21處路口、320組（其中：機動車燈130組、行人和非機動車燈190組）信號燈倒計時顯示進行功能升級，由固定時段觸發(fā)升級為可通過平臺操作實現(xiàn)動態(tài)設(shè)置，前端顯示由之前的倒9秒（9-1）調(diào)整為倒5秒（5-1）。后期可根據(jù)實際運行效果及駕駛?cè)梭w驗程度進行靈活調(diào)整。
深入開展交通組織“品質(zhì)提升”行動
11.推進交通堵點渠化改造。針對交通流量變化對擁堵點段研判分析，采用車道功能優(yōu)化、車道瘦身、設(shè)置可變車道、增設(shè)待行區(qū)、施劃網(wǎng)狀線等交通微措施，先后完成龍奧南門路口、榜棚街等35處點位交通優(yōu)化改造，有效提高路口通行效率，改善道路通行環(huán)境。其中：施劃網(wǎng)狀線14處、增設(shè)可變車道1處、車道功能優(yōu)化10處、借道通行3處、施劃生命通道1處、車道瘦身1處、綜合優(yōu)化2處、完善人行過街設(shè)施2處、增設(shè)待行區(qū)1處。
12.升級完善交通設(shè)施。覆新12條路段、148個路口交通標線，施劃標線6400平米，為群眾打造安全出行環(huán)境，為基層執(zhí)法提供依據(jù)；完善補全路網(wǎng)指引標志，安裝各類標志40面，整修標志1692面，拆除標志63面，實現(xiàn)交通指引的完整化、連續(xù)化；提升護欄設(shè)置水平，安裝各類隔離護欄210米，改善道路通行條件，提升城市整體形象。
13.探索站區(qū)周邊“B+R”（非機動車換乘公共交通）停車換乘新模式。深入調(diào)研我市地鐵站區(qū)周邊非機動車停車現(xiàn)狀，全力推動“地鐵3號線龍洞站”在內(nèi)的12處重點站點周邊交通秩序提升。其中，推動天橋區(qū)政府牽頭，以地鐵濟濼路站點為突破口，設(shè)置6處非機動車停放區(qū)，可滿足3200余輛非機動車停放需求。改造以來，區(qū)域交通事故下降37%，非機動車亂停亂放投訴量下降52%。
深入開展便民利民“服務(wù)保障”行動
14.加強互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理科技應(yīng)用。按照《濟南市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理辦法》要求，積極推進“電子圍欄”技術(shù)應(yīng)用，目前已完成3400處電子圍欄的地理測繪，勘查1200余處停車區(qū)域，陸續(xù)更換高精準單車。同時，通過“視頻巡查＋調(diào)度考核”機制，督促單車企業(yè)落實主體責(zé)任，累計調(diào)度企業(yè)運維600余次，有效提升停放秩序。
15.強化事故救援“駐點值守”快速反應(yīng)。建立道路交通事故救援“駐巡”快反機制，在全市11處高架路匝道口和4處地面隧道口定點部署救援拖車備勤值守，全力打造“10分鐘城市快速路救援圈”，實現(xiàn)交通事故的快接快處快撤，全面強化城市快速路等交通干線安全、高效、有序通行保障。今年以來，共開展交通事故、故障車等應(yīng)急救援82起。
16.用心用情救助受困群眾。支隊始終堅持“以人民為中心”思想，在嚴格履行執(zhí)法主責(zé)主業(yè)的同時，聞警而動，快速反應(yīng)，積極救助求助群眾，讓群眾感到交警就在身邊。今年以來，救助群眾急癥重癥送醫(yī)、學(xué)生送考等緊急警情221起，有力保障了群眾的生命財產(chǎn)安全。
